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    • 1  中文短文本语法语义相似度算法
    廖志芳，周国恩，李俊锋，刘 飞，蔡 飞
    2016, 43(2):135-140.
    [摘要](2470) [HTML](0) [PDF 762.94 K](5492)
    摘要:
    通过分析中文短文本的特征，提出了一种基于语法语义的短文本相似度算法.该算法结合中文语句语义的相似性以及语句语法的相似性，即计算具有相同句法结构的短文本的相似度以及考虑语句词组顺序对相似度的贡献，对中文短文本相似度进行计算.实验表明，本文提出的算法在中文短文本相似度计算结果上更加接近人们的主观判断并且拥有比较好的精确率与召回率.
    2  轨道不平顺短波分量对列车-简支梁桥耦合振动的影响
    朱志辉 ,  ，王力东，杨 乐，余志武
    2016, 43(1):53-60.
    [摘要](862) [HTML](0) [PDF 2.41 M](4679)
    摘要:
    轨道不平顺作为车-桥耦合振动的主要激励源，直接影响桥梁及高速列车运行的安全性和舒适性.为研究轨道不平顺中短波分量对列车-简支梁桥耦合系统动力响应的影响规律，以高速铁路32 m简支箱梁为例，采用德国高速低干扰轨道不平顺谱生成轨道不平顺样本，建立了列车-轨道-桥梁耦合系统空间动力学分析模型.对比分析了5种不同最短截止波长的轨道不平顺样本对耦合系统振动响应的影响规律.研究结果表明：轨道不平顺样本中1 m左右的短波长分量会显著增加轮轨力、轮重减载率、脱轨系数和桥梁跨中加速度，但对桥梁跨中位移、轮轨偏移量和车辆振动加速度的影响较小；1~2 m的短波长成分是引起轮重减载率超标的主要因素，减少轨道不平顺中1~2 m的短波长分量可以有效提高列车行车安全性指标.
    3  单山和双山风场特征的CFD数值模拟
    沈国辉 ,  姚 旦 ,  楼文娟 ,  邢月龙 ,  潘 峰 ,  郭 勇
    2016, 43(1):37-44.
    [摘要](1138) [HTML](0) [PDF 5.83 M](4665)
    摘要:
    采用CFD模拟方法研究单山和双山情况下三维山丘风场，研究计算模型表面粗糙度对风场的影响，计算不同坡度山体情况下单山的风场，进行两个山体左右排列情况的风场计算，分析坡度、风向角、间距对双山风场的影响.研究表明：山体的计算模型表面粗糙度增大时，山顶上方半山高度的加速效应减弱，山后尾流区的高度增加；山体横风切面的加速效应大于顺风切面，横风切面内半山以上的位置均为风速最大值区域；左右双山紧贴排列情况下，风斜吹时前山山顶的加速比大于后山山顶，风直吹的数据在两者中间.
    4  一种适用于高速电气化铁路的混合型功率调节系统及其容量分析
    许加柱 ,  李 平，胡斯佳，董欣晓，周冠东，陈跃辉
    2016, 43(4):89-97.
    [摘要](1114) [HTML](0) [PDF 3.25 M](4583)
    摘要:
    随着交流电力机车的广泛使用，牵引网负序和过分相问题日益突出，采用配置铁路功率调节器（railway power conditioner，RPC）的同相供电系统是一种可行方案.为了提高该方案中功率调节系统的性价比，本文提出了一种适用于同相供电系统的新型混合铁路功率调节器（hybrid RPC，HRPC）.与传统RPC相比，该系统变流器的端口电压更低，从而大幅降低了有源部分的容量.文章详细描述了系统的拓扑结构、补偿原理，给出了关键参数的设计方法，并对HRPC的容量进行了系统分析.研究结果表明，在完成相同补偿任务的前提下，所提HRPC变流系统的容量将比传统RPC降低46%~50%.所得结论通过仿真得到了验证.
    5  碳纤维板-混凝土界面黏结性能的试验研究与有限元分析
    尚守平，李知兵 ,  ，彭晖
    2014, 41(6):43-51.
    [摘要](2264) [HTML](0) [PDF 1.90 M](4342)
    摘要:
    碳纤维板与混凝土的界面黏结性能是碳纤维加固混凝土结构的关键性能之一，对加固结构的力学行为和破坏形态等有着重要影响.进行了4个试件的碳纤维板-混凝土黏结双面剪切试验，研究了设置不同粘贴长度的试件的界面力学行为和破坏模式，分析了黏结长度对界面极限承载力和应力分布的影响.试验结果表明：加载点附近应力远大于端部应力,板端黏结界面剪应力沿板长方向大致呈指数衰减分布.在试验研究基础上，在ANSYS中采用正交弹簧单元组模拟界面黏结，建立了试件的有限元模型，并采用试验分析得到的局部黏结滑移曲线关系作为有限元模型中的界面弹簧单元刚度，计算发现有限元分析结果和试验结果比较吻合，从而验证了本文有限元模型的有效性.以本文试验得到的黏结滑移曲线关系为基础，通过拟合得到了基于几种经典黏结滑移本构形式的界面本构模型.试验及有限元分析表明：当拉伸应力超过碳纤维板强度的24%时，碳板已开始从混凝土表面剥离.为保证充分利用碳纤维板的强度，应采用可靠锚具对碳纤维板进行锚固.
    6  用于对比度增强的医学图像可逆信息隐藏算法
    欧博 ，姜溪源 ，熊剑琴
    2022, 49(4):26-34.
    [摘要](827) [HTML](0) [PDF 5.89 M](4013)
    摘要:
    用于医学图像对比度增强的可逆数据隐藏不仅能够利用可逆嵌入完成患者信息的存储，还可以实现对比度增强改善图像质量，在一定程度上帮助医生对患者疾病进行正确诊断.提出了一种新的用于医学图像对比度增强的可逆信息隐藏算法.该方法采用超像素分割医学图像，着重强调医学诊断的感兴趣区域的可逆嵌入与对比度增强.同时，将嵌入区域分为多个像素块，根据其统计特性有选择性地逐块修改.每个像素块采用经典的直方图修改方式，以直方图均衡化为优化目标，一次完成多个嵌入点的修改，从而减少在对比度增强过程中的嵌入失真.实验结果表明，与主流方法相比，该方法在兼顾可逆性能的同时，能进一步增强医学图像感兴趣区域的对比度，提高图像的视觉质量.
    7  公切线式双圆弧齿廓谐波齿轮传动设计
    王家序 ,  ，周祥祥，李俊阳，肖 科，李 奇
    2016, 43(2):56-63.
    [摘要](1832) [HTML](0) [PDF 2.08 M](3493)
    摘要:
    谐波传动轮齿齿廓对装置啮合性能具有显著影响.为提高谐波传动的啮合性能，采用公切线式双圆弧齿廓作为柔轮齿廓，基于改进运动学理论计算双圆弧齿廓谐波传动共轭区域、共轭齿廓，并采用最小二乘拟合方法对理论共轭齿廓进行圆弧拟合；利用MATLAB对谐波传动侧隙、重合度、装配变形、运动轨迹等进行仿真分析.研究结果表明：所设计的双圆弧谐波传动轮齿啮合连续、啮合点不断改变，且存在“双共轭”现象，理论啮合弧长为109.3 mm，重合度达到69.03，啮合性能显著优于传统渐开线齿廓谐波传动，并且优选径向变形量系数是消除谐波传动啮合干涉的重要方式之一.
    8  基于断裂力学的锚拉板疲劳寿命评估
    李立峰，唐武，唐金良
    2016, 43(9):82-87.
    [摘要](742) [HTML](0) [PDF 1.64 M](2985)
    摘要:
    为研究斜拉桥锚拉板结构的疲劳性能，以一座叠合梁斜拉桥为例，采用最新钢桥规范的疲劳荷载模型加载并按雨流法处理计算了疲劳荷载谱，结合空间实体有限元模型，识别了锚拉板的典型构造细节并获得疲劳应力谱；在典型构造细节处引入初始表面裂纹，计算了裂纹尖端的应力强度因子，回归分析得到应力强度因子与裂纹尺寸的关系式，代入Paris公式积分得到了各典型构造细节的疲劳寿命，从而建立了基于断裂力学的锚拉板疲劳寿命分析方法.研究结果表明：基于断裂力学方法得到的锚拉板疲劳寿命超过了100年，满足设计及使用要求；裂纹初期扩展很慢，当尺寸达到10 mm时，已消耗了60%~80%的疲劳寿命，应及时加以补强.
    9  高锰钢形变过程中加工硬化机理的研究
    张福全 ,  何翠 ,  周惦武
    2016, 43(12):11-16.
    [摘要](1515) [HTML](0) [PDF 1.53 M](2772)
    摘要:
    采用Gleeble-3500试验机对ZGMn13Cr2高锰钢进行0. 1 s -1应变速率下的室温压缩实验，应变量分别为5%, 30%和50%.利用金相显微镜、维氏显微硬度机、XRD和TEM等方法，研究了压缩变形量对ZGMn13Cr2显微组织衍变及加工硬化机制的影响.结果表明：高锰钢压缩变形后晶粒内出现大量变形带，变形带相互交叉、缠结、割截.压缩变形量为5%时，高密度位错相互缠结呈位错胞或者位错墙，压缩变形量为30%时，基体内出现形变孪晶，随着变形量的进一步增大，孪晶的密度和体积分数增大，水韧态高锰钢在压缩变形量为50%的条件下，其显微硬度与初始态相比提高了125%，达到HV560.8.XRD结果显示，压缩变形后基体组织为奥氏体和少量的碳化物，未发现相变诱发马氏体组织.随着变形量的增大，高锰钢加工硬化机理由位错强化机制向形变孪晶强化为主、位错+少量层错强化机制为辅的机制转变.
    10  人FOXA1蛋白的原核表达、纯化及蛋白互作分析
    谭拥军，陈竹林，陈团辉，向勤
    2016, 43(6):104-108.
    [摘要](1462) [HTML](0) [PDF 1.40 M](2647)
    摘要:
    构建FOXA1的原核表达载体，诱导表达并纯化后获得人FOXA1的C端和N端蛋白片段，为寻找FOXA1的互作蛋白提供材料基础.提取人乳腺癌细胞MCF7的总RNA,逆转录成cDNA，设计引物PCR克隆FOXA1的cDNA，再以此为模板扩增FOXA1的C端、N端cDNA片段，分别并克隆进带有GST标签的原核表达载体pGEX-4T-1，构建重组表达质粒.双酶切及测序鉴定正确后，转化至大肠杆菌BL21 Rosetta DE3，经IPTG诱导，Glutathione Sepharose 4B亲和纯化，通过SDS-PAGE电泳及Western blot确定FOXA1蛋白的表达.与MCF7细胞裂解液孵育，进行GST-Pull down试验，检测纯化蛋白与FOXA1已知互作蛋白TLE3的相互作用.成功构建pGEX-4T-1-FOXA1-C和 pGEX-4T-1-FOXA1-N的原核表达载体；在大肠杆菌中诱导目的蛋白表达；经Glutathione Sepharose 4B纯化后，获得了人FOXA1的C端蛋白片段GST-FOXA1-C与N端蛋白片段GST-FOXA1-N；证实GST-FOXA1-C能与FOXA1已知互作蛋白TLE3的相互作用.
    11  结构胶黏剂在温度作用下的剪切性能试验研究
    胡克旭，董 坤，杨耀武
    2016, 43(7):120-125.
    [摘要](1729) [HTML](0) [PDF 1.46 M](2317)
    摘要:
    设计并进行了2组采用不同条件固化的胶黏剂的拉伸剪切试验，研究了结构胶黏剂的剪切强度和剪切刚度随温度升高的变化规律，以及不同温度下胶黏剂剪切破坏模式.试验发现，室温固化的胶黏剂再次经历高温后，其玻璃化温度Tg有了30 ℃左右的提高；随着温度的升高，胶黏剂剪切强度和剪切刚度总体上呈下降趋势，且在其玻璃化温度Tg前后20 ℃的区域内变化最为明显.研究表明，胶黏剂玻璃化温度是影响胶黏剂温度作用下剪切性能的关键因素，同时高温固化方式可以提高胶黏剂玻璃化温度，延缓胶黏剂剪切强度和剪切刚度的下降.在此基础上，引入玻璃化温度这一重要参数，给出了结构胶黏剂的剪切强度及剪切刚度与温度之间的关系模型，为实际工程应用提供了参考.
    12  基于HRNet的轻量化人体姿态估计网络
    梁桥康 ?，吴樾
    2023(2):112-121.
    [摘要](529) [HTML](0) [PDF 16.29 M](2255)
    摘要:
    由于算力和内存的限制，目前的人体姿态估计网络难以广泛应用于移动设备、嵌入式平台.针对这个问题，本文以HRNet为基础框架，提出了一种轻量化的人体姿态估计网络X-HRNet，使用ResNeXt模块替换普通的Basic模块以减少网络的参数和计算复杂度.实验结果表明，所提出模型在COCO验证集上取得了78.2%的精度，比HRNet高1.9%，参数量下降了22.2M，计算量下降了27.3GFLOPs.与以往的轻量化人体姿态估计方法不同，所提出的X-HRNet是一种兼顾精度和轻量化的方法，在保持精度的同时有效减少了计算量和参数量，为嵌入式平台提出了一种新的轻量化人体姿态估计网络.
    13  分布式系统中基于非合作博弈的调度算法
    童钊，肖正，李肯立，刘宏，李俊
    2016, 43(10):148-154.
    [摘要](1511) [HTML](0) [PDF 1.31 M](2196)
    摘要:
    针对分布式系统中任务调度问题，根据分布式环境下的任务调度特性，建立了一个非合作博弈的多角色任务调度框架，在此基础上提出了一种基于纳什均衡联合调度策略的分布式强化学习算法．相比于静态调度算法，该算法需要更少的系统知识.能使调度器主动学习任务到达和执行的相关先验知识，以适应相邻调度器的分配策略，目标是使得调度器的策略趋向纳什均衡.模拟实验结果表明：所提出的算法在任务的预期时间和公平性上相对于OLB（机会主义负载均衡）、MET（最小执行时间）、MCT（最小完成时间）等同类调度算法具有更好的调度性能.
    14  液冷动力电池低温加热系统设计研究
    李罡 ,  ，黄向东，符兴锋，杨勇
    2017, 44(2):26-33.
    [摘要](2091) [HTML](0) [PDF 2.66 M](2033)
    摘要:
    针对动力电池在低温环境下无法直接进行充电的问题，以液冷动力电池系统为研究对象，在大量动力电池充放电数据的基础上，结合动力电池的低温加热和保温需求，构建了液冷动力电池包低温加热和保温系统，设计了动力电池的充电和加热流程.根据传热学原理，结合动力电池生热计算理论公式，建立了动力电池的生热仿真计算模型，利用仿真计算工作来模拟分析动力电池低温加热系统的加热效果.通过在NEDC循环工况下的仿真和试验，验证了液冷结构动力电池包低温加热系统很好地满足了动力电池包低温环境下的加热和保温要求，具有良好的应用性.
    15  Hoffmann液压机构压力波动的动态特性仿真
    刘希玲
    .
    [摘要](2005) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](2017)
    摘要:
    以Hoffmann液压机构为研究对象，根据能量守恒定律，结合系统动力学、流体力学，运用节点容腔法建立了Hoffmann液压机构压力波动的数学模型；运用精度较高的龙格－库塔数值算法进行求解，获得了Hoffmann液压机构数值仿真模型；最后，通过MATLAB中的SIMULINK仿真的方法分析了系统的动态特性，考察了油液压力随时间变化的规律及系统的稳定情况，对系统的性能研究和设计改进具有指导意义。
    16  大跨斜拉桥双层桁架主梁施工状态的阻力系数
    LI Jiawu，XIE Ze’en，LI Jiayu，LI Yu?，ZHAO Xue
    2024(1):14-23.
    [摘要](181) [HTML](0) [PDF 37.56 M](1999)
    摘要:
    针对规范中对大跨径桁架桥的双层主梁阻力系数在取值上的局限，提出一种主梁阻力系数计算方法，以施工阶段节段模型的风洞试验结果为基础，对双层桁架主梁进行模型简化后，使用CFD计算得出其三分力系数. 采用不同迎风面特征尺寸，桁架片数以及桁架间距，分析了迎风面特征尺寸对主梁的阻力系数的影响. 讨论了桁架间距以及片数不同对主梁的阻力系数的影响趋势. 结果表明：迎风面特征高度与特征宽度对主梁阻力系数影响的变化规律并不相同，对此提出以桁架纵高比为变量的双层桁架桥梁主梁的阻力系数拟合公式；当桁架间距较小时，桁架片数对主梁阻力系数无影响，但当桁架间距与桁架高度比值达到3 时，桁架片数的变化会对主梁的阻力系数产生较大的影响.
    17  基于多目标遗传算法的发动机进排气系统优化
    黄明
    .
    [摘要](2061) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](1984)
    摘要:
    采用改进的非支配排序遗传算法（NSGA-II）对一单缸汽油发动机的进排气系统进行了优化，以解决该发动机加装触媒催化剂后中速段扭矩明显下降的问题。首先选取发动机进气和排气系统作为优化对象，分析了进、排气管长度、直径等单个变量对发动机扭矩的影响；然后以4500和5500 r/min扭矩为优化目标，运用改进的NSGA-II方法进行了多目标优化。优化后的发动机在保证高低速扭矩的同时恢复了中速段扭矩。结果表明进、排气管长度、直径等对发动机扭矩的影响区域和影响程度都不相同，简单地调整单个变量很难同时满足多个优化目标，而通过加入精英保持策略和去除重复个体算法的NSGA-II方法能够在多维区域内快速有效地搜索Pareto解集，实现多目标优化。
    18  三轴数控平面磨床几何精度分析与稳健设计
    刘江南，洪义海
    2016, 43(4):1-8.
    [摘要](1990) [HTML](0) [PDF 1.26 M](1899)
    摘要:
    为了经济合理地分配三轴数控平面磨床零部件几何精度，提出了一种几何精度分析设计的方法.针对磨床具体结构，基于多体系统理论和齐次坐标变换方法，建立了磨床几何误差传递模型，并通过试验验证了该模型具有理想的预测性能；根据误差传递模型，运用正交试验设计和参数试验的试验设计方法分析识别了影响磨床加工精度的11项关键几何误差因素；基于稳健设计理论，在成本分析和误差溯源基础上，建立了11项关键几何误差因素下的磨床成本-质量模型，并运用该模型对关键几何误差因素的公差进行了稳健设计.研究结果表明：上述方法能实现对磨床几何精度的经济合理的分配.
    19  双层钢板-内填混凝土组合剪力墙滞回性能数值分析
    罗永峰 ,  李健 ,  郭小农
    2014, 41(6):57-62.
    [摘要](1544) [HTML](0) [PDF 1.76 M](1865)
    摘要:
    在试验研究的基础上，分析双层钢板-内填混凝土组合剪力墙结构的受力特点，建立了带初始缺陷的有限元数值计算模型，并与试验结果进行了对比；通过有限元数值模拟，分析了轴压比、高宽比、宽厚比等主要参数对剪力墙滞回性能的影响规律及其特征.研究结果表明，高宽比、宽厚比、轴压比对双层钢板-内填混凝土组合剪力墙受力性能均有影响，轴压比是影响承载能力的主要因素，而高宽比与宽厚比是影响初始刚度的主要因素.
    20  既有建筑围护结构综合热工性能评价方法研究
    杨昌智 ，雷小慧，张泠，王琳
    2018, 45(7):150-156.
    [摘要](969) [HTML](0) [PDF 687.82 K](1792)
    摘要:
    针对既有建筑围护结构提出了一种综合热工性能评价方法——等效传热系数法.等效传热系数评价法是基于指标评价法和等效能耗模型提出来的，将围护结构多个参数指标综合为一个等效指标，通过比较既有建筑和标准节能建筑的等效传热系数来评价既有建筑围护结构的热工性能与节能潜力.研究分析表明，该方法只需要测试室内外温度，不需要对围护结构各项热工性能参数进行全面布点测试，可以克服既有建筑围护结构现场测试困难和实际围护结构热工性能并不均衡难以全面把握的问题，缩短围护结构热工性能诊断周期.可以用于指导既有建筑围护结构的节能改造.

    湖南大学学报(自然科学版)编辑部

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