本文给出了去年研制的磨削爆炸式快停装置所进行的正交试验和极差分析,找出了该装置主要参数的最佳搭配方案,并利用近期发展起来的“回归的设计和分析”这一数学分支中的“回归正交设计”方法建立了该装置平均初始加速度的数学模型,从而使该装置的平均初始加速度能进行预测和主动控制。对今后设计双层剪切销爆炸快停装置提供了可靠的依据。