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基于动力学仿真的后桥壳改进设计计算
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“985工程”汽车先进设计制造技术科技创新平台资助项目


A Design for Improving the Vehicle Rear Axle Housing Based on Dynamic Simulation
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    某越野车后桥改型后进行台架试验,其桥壳发生了断裂.为了解决此问题,应用ADAMS仿真软件,建立了后悬架动力学模型.然后采用后轮道路载荷谱作为输入载荷,再进行仿真分析,得到了最大峰值载荷时各连接点处的载荷.采用有限元方法对该车后桥壳结构强度、刚度进行计算分析,发现了桥壳断裂的原因,并对其进行了改进设计.改进设计后的后桥壳经台架试验再无断裂现象.

    Abstract:

    In the fatigue test for the modification of A SUV rear axle,part of the housing was fractured.In order to solve this problem,the rear suspension dynamic model was constructed via ADAMS.After inputting the road-load spectrum,all the rear axle link point lo

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唐应时 李立斌 何友朗 肖立军.基于动力学仿真的后桥壳改进设计计算[J].湖南大学学报:自然科学版,2006,33(4):

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