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变速车辆与桥梁的耦合振动及其TMD控制
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湖北省交通厅科研计划资助项目(鄂交科教2004-343号)


Vibration and TMD Control of Coupled System of Girder Bridge and Vehicle with Variable Speeds
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    在车辆变速与路面粗糙条件下,推得安装调质阻尼器(TMD)前、后的车桥耦合系统的无量纲运动微分方程.作为其特例,研究了匀变速车辆与路面粗糙弹性支撑桥梁的耦合系统,讨论了车辆的加速度、初速度、弹性支撑刚度以及随机路面粗糙度对桥梁跨中无量纲最大挠度的影响,并对耦合系统发生共振时进行TMD控制.数值计算结果表明,车辆的加速度、初速度、弹性支撑刚度以及随机路面粗糙度对桥梁的影响均很大而不能忽略;TMD明显地减小了共振振幅.

    Abstract:

    The dimensionless differential equations of the motion of a coupled system,which consists of a girder bridge with arbitrarily surface irregularities and a vehicle with arbitrarily variable speeds,were derived before and after a tuned mass damper(TMD) was

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彭献,殷新锋,方志.变速车辆与桥梁的耦合振动及其TMD控制[J].湖南大学学报:自然科学版,2006,33(5):

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