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DMC-PID串级控制在CVT速比控制系统中的应用
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Application of DMC-PID Cascade Control in CVT Speed Ratio Control System
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    通过分析CVT速比控制系统的结构及基本控制原理,确定该系统具有时滞弱非线性特性,论述了常规PID控制算法以及单一的DMC控制算法应用于该系统的局限性.针对这一问题,设计了DMC-PID串级预测控制算法,该算法将经过PID校正的速比控制系统作为广义的控制对象,用DMC预测算法在线滚动优化控制参数,在优化过程中利用实测信息不断进行反馈校正,充分发挥DMC算法的超前预测性和强鲁棒性以及PID控制算法的抗干扰能力.台架实验结果表明,与常规的PID算法相比,该算法能有效减小速比跟踪过程中的波动,超调量由14%下降为4%,过渡时间由6 s缩短为4.5 s,提高了系统的动静态性能.

    Abstract:

    The structure and the basic working principle of CVT speed ratio control system were analyzed,and the analysis results showed that the system performed a feeble nonlinear characteristic with pure time-delay.The disadvantages of the general PID control alg

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刘金刚,周云山,邹乃威,蔡源春,苏建业. DMC-PID串级控制在CVT速比控制系统中的应用[J].湖南大学学报:自然科学版,2007,34(10):

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