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基于交通仿真技术的公交优先预信号方案研究
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湖南省自然科学基金资助项目(05jj40078)


Study on Bus Priority Using Pre-signal Based on Traffic Simulation
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    基于交通仿真技术,对公交优先预信号交叉口进行研究,提出了预信号方案的改善设计以及仿真研究方法.采用TSIS仿真软件,针对预信号方案设计中主预信号相位差、公交候驶区长度的合理取值范围和设计计算方法展开研究,并比较了有、无预信号下交叉口的交通延误状况.示例研究表明,通过设置预信号,公交车平均延误减少,达到了公交优先通行的效果.在交通饱和情况下,预信号控制可以从整体上改善交叉口的运行状况,并能有效保障公交顺畅通行.

    Abstract:

    Based on traffic simulation technique,bus priority of intersection using pre-signal was studied.Aiming at pre-signal design,an improved method was presented and computer simulation was carried out.An intersection was selected to identify the reasonable ra

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李嘉,申美兰,贺寒辉.基于交通仿真技术的公交优先预信号方案研究[J].湖南大学学报:自然科学版,2007,34(11):

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