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计及侧偏特性的转向系统分析和优化
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Analysis and Optimization of the Steering System Considering Cornering Characteristics
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    摘要:

    通过对轮胎侧偏理论和轮胎受力的研究,分析了在转向过程中的载荷重新分配情况对轮胎侧偏特性的影响和侧偏角对车辆转向特性的影响,在用阿克曼理论设计时应该考虑前后桥侧偏特性的影响.针对国产220 t电动轮自卸车转向系统进行了优化,解决了该车转向性能设计和实际不一致,并且最小转弯半径减小了0.67 m.

    Abstract:

    Based on the theory of tire cornering and tire force research, the effects of load re-distribution on the tire cornering characteristics and the effects of side angle on the vehicle steering characteristics were analyzed. Some adjustments were made to Ackermann theory based on the actual situation, and the contrast shows that this method can reduce the error of the design and the actual situation. Finally, the steering wheel system of 220t electric mining truck was optimized by experiment, which can significantly improve the vehicle steering system and vehicle motion characteristics performance.

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伍文广,谷正气,李伟平,梁小波,彭国谱.计及侧偏特性的转向系统分析和优化[J].湖南大学学报:自然科学版,2011,38(5):54~58

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