+高级检索
基于家庭决策的出行方式选择非集计模型
DOI:
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

基金项目:


Household Decision Based Disaggregate Mode Choice Model
Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
    摘要:

    采用2010年北京市居民出行调查数据,建立了基于家庭决策的居民出行方式选择非集计模型.采用蒙特卡洛仿真技术和遗传算法对模型参数进行极大似然估计.研究结果表明,本文所建模型拟合度比较好,ρ2值达到0.759,模型在家庭和个人等两种不同出行链水平上能够较好地描述出行者的出行方式选择行为.

    Abstract:

    This paper built a household decision based disaggregate mode choice model based on data from 2010Travel Survey of Beijing. The model parameters were estimated with Monte Carlo Method and Genetic Algorithm. The results have indicated that the disaggregated mode choice model fits the data very well and produces a fairly high overall goodness of fit of 0.759. It shows that the model can describe the mode choice behavior well.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
文章指标
  • PDF下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 摘要点击次数:
  • 引用次数:
引用本文

宗刚,刘文芝,张超,谢卓然.基于家庭决策的出行方式选择非集计模型[J].湖南大学学报:自然科学版,2013,40(4):100~103

复制
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期:
  • 出版日期:
作者稿件一经被我刊录用,如无特别声明,即视作同意授予我刊论文整体的全部复制传播的权利,包括但不限于复制权、发行权、信息网络传播权、广播权、表演权、翻译权、汇编权、改编权等著作使用权转让给我刊,我刊有权根据工作需要,允许合作的数据库、新媒体平台及其他数字平台进行数字传播和国际传播等。特此声明。
关闭