李存权,揭立男
在修改《刚性路面》设计规范中,为了验算有限单元法解,本文利用有限差分法算出水泥混凝土路面在车轮荷载作用下的应力和变形.与有限单元法比较,有限差分法解具有同样的精度;所用数学力学模型及计算方法较为简单,易于掌握.有限差分法也是计算水泥混凝土路面的可行方法.
李存权,揭立男.水泥混凝土路面的有限差分法[J].湖南大学学报：自然科学版,1981,8(4):
