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驾驶室车门内板拉延成形分析及其工程应用
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国家“985工程”资助项目(531105030002)


The Drawing Formality Analysis of Cab inside Door and Its Application
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    摘要:

    针对汽车覆盖件形状复杂、成形性难以凭经验估计的问题,提出采用有限元数值模拟方法,对车门内板拉延工序进行成形性预测.通过一步法计算出符合材料流动特性的毛坯形状,大大提高了零件的可成形性.经有限元分析计算可知,零件内部进料困难,需在部分区域加开工艺孔.为了有效地消除起皱现象,提出在车门易产生起皱的地方布置八字形拉延筋.通过对压边力的调整,得出此零件成功拉延的压边力为500 kN.通过对比一般方形毛坯和优化毛坯的成形极限图,证明优化毛坯具有更好的成形性.最后将数值分析结果用于指导实际生产,成功地实现了车门内板的拉延,有效地减少了试模次数,降低了生产成本.

    Abstract:

    As the shape of automobile's covering parts is very complex and it is difficult to estimate the formality by means of experience,the firite element(FE) numerical simulation method was proposed to forecast the drawing formality of the inside door.The optim

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廖代辉,成艾国,钟志华,谢慧超.驾驶室车门内板拉延成形分析及其工程应用[J].湖南大学学报:自然科学版,2006,33(3):

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