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并列双箱梁桥面风致涡激振动试验研究
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Experimental Study on Wind-Induced Vortex Shedding of Parallel Box-Girder Bridge
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    基于两座具有并列双箱梁的缆索承重桥梁,做了一系列的弹性悬挂节段模型风洞试验.结果表明,双桥面之间存在不可忽略的气动干扰效应,它对双桥面桥梁的涡激振动会产生不利影响.以平胜桥主梁节段模型为基础的风洞试验研究表明,并列双桥面之间的气动干扰效应随着桥面间距的增加而减弱,从而使主梁的涡激振动特性随两桥面之间的距离而变化,而增加阻尼是抑制双桥面涡激振动的有效手段.

    Abstract:

    Based on two cable supported bridges with parallel box girder,a series of wind tunnel tests of the sectional models were performed to study the vortex-induced vibration of the decks.In the tests,two sectional models were all suspended with 8 springs in wi

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陈政清,牛华伟,李春光.并列双箱梁桥面风致涡激振动试验研究[J].湖南大学学报:自然科学版,2007,34(9):

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