摘要
自由曲面铝合金单层网壳中的构件通常使用板式节点进行连接. 为了满足板式节点的装配需求,需要将板式节点的节点板冲压成具有多个拱度的复杂形状. 然而,回弹现象降低了板件的成形精度,且会造成节点装配困难. 为了提高节点板的成形精度,有必要对节点板的冲压回弹进行准确预测和有效补偿. 首先,对6组多拱度铝合金节点板试件进行了冲压成形试验,通过3D扫描测量了板件的残余拱度,并计算得到板件的回弹量. 其次,采用显式动力算法与隐式静力算法结合的混合算法对板件的冲压回弹过程进行有限元分析,分析得到的板件回弹量与试验值的相对误差平均值仅有4.31%. 再次,基于1 500组节点板冲压回弹有限元分析结果,建立了回弹预测的响应面模型,该模型的决定系数达到了0.988,表明该模型具有较高精度. 最后,基于回弹预测响应面模型,提出了多拱度铝合金节点板的回弹补偿方法. 使用该方法对20组具有不同几何参数和拱度组合的节点板进行试设计,结果表明该方法能够对板件的回弹进行有效补偿.
自由曲面铝合金单层网壳凭借其外形美观、轻质高强以及耐腐蚀等优良特性,在大跨度空间结构中得以广泛应
对回弹进行补偿是提高成形精度的有效手段,而准确的回弹预测则是进行回弹补偿的前提. 目前已有许多学者通过理论分析、试验研究和数值模拟的方法对金属板件的冲压回弹预测问题进行了深入研究. Yu
现有研究主要通过理论推导与数值分析两种方法对不同金属板件的冲压回弹预测问题进行研究. 但这两种方法在处理多拱度铝合金节点板的回弹预测问题上均存在一定限制. 理论推导方法只能处理较为简单的冲压回弹问题. 而多拱度铝合金节点板的几何形状较为复杂,难以通过理论推导建立板件回弹量的计算公式. 数值分析方法的适用范围较广,但其时间成本较
响应面法最早由Box
本文对多拱度铝合金节点板的冲压回弹预测与补偿问题开展研究. 首先,对6块多拱度铝合金节点板试件进行了冲压回弹试验,用三维扫描仪测量了板件的残余拱度,并计算得到板件的回弹量. 其次,对板件的冲压回弹过程进行了精细的有限元分析,并将分析结果与试验结果进行了对比. 再次,通过进行大量的有限元分析,建立了响应面回归的数据集. 采用二次多项式模型对数据集进行回归,获得了节点板冲压回弹预测的响应面模型. 最后,基于该响应面模型,提出了多拱度铝合金节点板冲压回弹补偿方法,并用若干数值算例对该方法进行了验证.
1 多拱度铝合金节点板冲压成形试验
1.1 试验试件
在自由曲面铝合金单层网壳中,节点通常与6根构件相连. 如

(a) 平面图

(b) 剖面图
图1 节点板拱度示意图
Fig.1 Schematic diagram of joint plate camber
试件 | r | t | db | CS1 | CS2 | CS3 | CS4 | CS5 | CS6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P-1 | 230 | 16 | 10.5 | 20.82 | 27.32 | 27.32 | 20.82 | 27.32 | 27.32 |
P-2 | 240 | 16 | 10.5 | 17.97 | 17.97 | 14.38 | 17.97 | 17.97 | 14.38 |
P-3 | 240 | 16 | 10.5 | 17.97 | 23.92 | 17.97 | 17.97 | 23.92 | 17.97 |
P-4 | 255 | 16 | 10.5 | 20.28 | 32.34 | 20.28 | 20.28 | 32.34 | 20.28 |
P-5 | 255 | 16 | 10.5 | 20.28 | 20.28 | 32.34 | 20.28 | 20.28 | 32.34 |
P-6 | 267 | 16 | 10.5 | 23.70 | 23.70 | 19.77 | 23.70 | 23.70 | 19.77 |
1.2 材性试验
为了确定试件的材料参数,根据规范《金属材料 拉伸试验 第1部分:室温试验方法》(GB/T 228.1—2021

图2 材性试件尺寸(单位:mm)
Fig.2 Dimensions of the tensile test specimens(unit: mm)
1.3 冲压成形设备与流程
铝合金节点板的冲压成形设备如

图3 节点板冲压设备
Fig.3 The forming equipment of the joint plates
(a)装配图 (b)上模具 (c)下模具
多拱度铝合金节点板的冲压过程分为3个步骤,在各步骤中,节点板相对的两个扇区受到冲压(如

图4 节点板冲压过程示意图
Fig.4 Stamping forming process schematic diagram
(a)第1次冲压区域 (b)第2次冲压区域 (c)第3次冲压区域
1.4 试验结果

(a) P-1
(b) P-2
(c) P-3

(d) P-4
(e) P-5
(f) P-6
图5 冲压完成后的试件
Fig.5 Specimens after stamping

图6 三维扫描仪
Fig.6 3D scanner

(a) P-1
(b) P-2
(c) P-3

(d) P-4
(e) P-5
(f) P-6
图7 残余拱度云图
Fig.7 Contour of the residual cambers
6组试件在各控制点处的残余拱度和回弹量如
试件 | i | CSi/mm | CRi/mm | SEi/mm | 试件 | i | CSi/mm | CRi/mm | SEi/mm |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P-1 | 1 | 20.82 | 10.27 | 10.55 | P-4 | 1 | 20.28 | 7.95 | 12.33 |
2 | 27.32 | 14.35 | 12.97 | 2 | 32.34 | 14.51 | 17.83 | ||
3 | 27.32 | 14.73 | 12.59 | 3 | 20.28 | 7.25 | 13.02 | ||
4 | 20.82 | 10.43 | 10.39 | 4 | 20.28 | 7.89 | 12.39 | ||
5 | 27.32 | 14.12 | 13.20 | 5 | 32.34 | 14.43 | 17.91 | ||
6 | 27.32 | 14.79 | 12.53 | 6 | 20.28 | 8.26 | 12.02 | ||
P-2 | 1 | 17.97 | 4.23 | 13.74 | P-5 | 1 | 20.28 | 7.90 | 12.37 |
2 | 17.97 | 3.91 | 14.06 | 2 | 20.28 | 7.64 | 12.64 | ||
3 | 14.38 | 3.60 | 10.78 | 3 | 32.34 | 14.98 | 17.36 | ||
4 | 17.97 | 4.43 | 13.53 | 4 | 20.28 | 7.38 | 12.90 | ||
5 | 17.97 | 3.98 | 13.98 | 5 | 20.28 | 8.06 | 12.22 | ||
6 | 14.38 | 3.37 | 11.01 | 6 | 32.34 | 14.17 | 18.17 | ||
P-3 | 1 | 17.97 | 6.26 | 11.70 | P-6 | 1 | 23.70 | 6.98 | 16.72 |
2 | 23.92 | 9.28 | 14.64 | 2 | 23.70 | 6.99 | 16.71 | ||
3 | 17.97 | 6.33 | 11.63 | 3 | 19.77 | 5.84 | 13.93 | ||
4 | 17.97 | 5.95 | 12.02 | 4 | 23.70 | 7.25 | 16.45 | ||
5 | 23.92 | 8.82 | 15.10 | 5 | 23.70 | 6.93 | 16.77 | ||
6 | 17.97 | 6.34 | 11.62 | 6 | 19.77 | 6.01 | 13.76 |
2 有限元分析
2.1 有限元模型的建立
在Abaqus CAE 2020软件中建立了6组多拱度铝合金节点板的有限元模型. 模型中铝合金节点板、上模具和下模具的几何尺寸与试验完全相同. 在有限元模型中,采用Ramberg-Osgood模

图8 真实应力-应变关系
Fig.8 True constitutive relationship
铝合金节点板的成形过程包括冲压阶段与回弹阶段. 冲压阶段存在较为复杂的接触关系,且板件会发生较为显著的塑性变形,因此,冲压阶段的分析收敛难度较大. 显式动力算法能够有效处理具有复杂接触与大变形的分析问题,且能够保证分析过程的收敛性. 因此,采用显式动力算法进行冲压阶段的分析. 在回弹阶段,板件与上模具分离并发生回弹. 这一过程较为简单且不存在收敛困难的问题,因此采用隐式静力算法对板件的回弹阶段进行分析.
铝合金板件是有限元分析的重点,因此板件的单元类型为C3D8R实体单元.经试算,板件的单元尺寸被确定为5 mm×5 mm,同时沿厚度方向划分5层网格. 网格划分技术为扫掠技术.铝合金板件的网格划分结果如

图9 有限元模型网格划分
Fig.9 Mesh generation of the finite element model
(a)节点板 (b)模具
在冲压阶段,板件与模具之间存在着接触关系. 在有限元模型中建立了二者之间的接触关系如

图10 板件与模具之间的接触关系
Fig.10 The contact between the plate and the dies
(a)板件与上模具 (b)板件与下模具
为了准确地模拟铝合金板件的成形过程,有限元模型中的加载过程与试验完全一致,即进行3次冲压分析,每次冲压分析后进行一次回弹分析. 冲压阶段的边界条件如

图11 有限元模型边界条件
Fig.11 Boundary conditions in the finite element models
(a)冲压阶段 (b)回弹阶段
2.2 分析结果
各试件的分析结果具有一定的相似性,在此仅以试件P-1为例,展示有限元分析结果.

(a) 第1次冲压后
(c) 第2次冲压后
(e) 第3次冲压后

(b) 第1次回弹后
(d) 第2次回弹后
(f) 第3次回弹后
图12 P-1试件Mises应力云图
Fig.12 Mises stress contour of specimen P-1

图13 板件残余应力分布
Fig.13 Residual stress distribution of the plate

(a) 第1次冲压后
(c) 第2次冲压后
(e) 第3次冲压后

(b) 第1次回弹后
(d) 第2次回弹后
(f) 第3次回弹后
图14 P-1试件变形云图
Fig.14 Deformation contour of specimen P-1

(a) O-CP1截面
(b) O-CP2截面

(c) O-CP3截面
(d) O-CP4截面

(e) O-CP5截面
(f) O-CP6截面
图15 P-1试件截面形状
Fig.15 Vertical shape of specimen P-1
2.3 有限元模型的验证
为验证有限元模型的可靠性,将有限元分析的结果与试验结果进行对比,结果如
试件 | i | SEi/mm | SFEi/mm | ∆Si/mm | eri/% | 试件 | i | SEi/mm | SFEi/mm | ∆Si/mm | eri/% |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P-1 | 1 | 10.55 | 10.47 | -0.08 | -0.74 | P-4 | 1 | 12.33 | 13.42 | 1.09 | 8.87 |
2 | 12.97 | 14.10 | 1.13 | 8.69 | 2 | 17.83 | 19.13 | 1.30 | 7.29 | ||
3 | 12.59 | 13.01 | 0.42 | 3.34 | 3 | 13.02 | 12.55 | -0.47 | -3.60 | ||
4 | 10.39 | 11.24 | 0.85 | 8.18 | 4 | 12.39 | 12.26 | -0.13 | -1.03 | ||
5 | 13.20 | 14.57 | 1.37 | 10.34 | 5 | 17.91 | 18.10 | 0.19 | 1.09 | ||
6 | 12.53 | 12.97 | 0.44 | 3.50 | 6 | 12.02 | 12.68 | 0.66 | 5.47 | ||
P-2 | 1 | 13.74 | 13.26 | -0.48 | -3.49 | P-5 | 1 | 12.37 | 12.60 | 0.23 | 1.88 |
2 | 14.06 | 13.75 | -0.31 | -2.20 | 2 | 12.64 | 12.83 | 0.19 | 1.53 | ||
3 | 10.78 | 10.86 | 0.08 | 0.70 | 3 | 17.36 | 17.36 | 0.00 | 0.03 | ||
4 | 13.53 | 13.17 | -0.36 | -2.67 | 4 | 12.90 | 12.51 | -0.39 | -2.99 | ||
5 | 13.98 | 13.50 | -0.48 | -3.43 | 5 | 12.22 | 12.75 | 0.53 | 4.37 | ||
6 | 11.01 | 10.69 | -0.32 | -2.87 | 6 | 18.17 | 17.44 | -0.73 | -4.01 | ||
P-3 | 1 | 11.70 | 11.95 | 0.25 | 2.12 | P-6 | 1 | 16.72 | 17.43 | 0.71 | 4.25 |
2 | 14.64 | 15.55 | 0.91 | 6.23 | 2 | 16.71 | 17.85 | 1.14 | 6.83 | ||
3 | 11.63 | 12.17 | 0.54 | 4.61 | 3 | 13.93 | 14.98 | 1.05 | 7.52 | ||
4 | 12.02 | 12.06 | 0.04 | 0.33 | 4 | 16.45 | 17.26 | 0.81 | 4.94 | ||
5 | 15.10 | 15.76 | 0.66 | 4.39 | 5 | 16.77 | 17.80 | 1.03 | 6.16 | ||
6 | 11.62 | 12.28 | 0.66 | 5.68 | 6 | 13.76 | 15.14 | 1.38 | 10.03 |
3 回弹预测响应面模型
尽管有限元分析可以准确地对多拱度铝合金节点板的冲压回弹量进行准确预测,但进行有限元分析需要消耗较长的时间,因此无法应用于实际的节点板设计过程. 为了实现快速的回弹预测,本文建立了多拱度铝合金节点板的回弹预测响应面模型. 响应面模型的建立包含3个步骤,即确定设计变量与响应面函数、进行试验设计、响应面拟合与回归结果评价.
3.1 设计变量与响应面函数的选择
影响多拱度铝合金节点板回弹量的几何参数包括板件半径r、板件厚度t、冲压拱度CSi以及螺栓孔直径db. 先前的研究表明,螺栓孔对板件回弹量的影响不超过8
一阶与二阶多项式是最为常用的响应面函数. 阶数更高的多项式由于计算上的困难往往很少使
(1) |
式中:SEi为控制点i(i=1,…,6)处的回弹量;、和代表响应面函数的输入变量,即CS1~CS6、r以及t;、和均为待拟合参数.
3.2 试验设计
构造响应面模型,首先需要通过物理试验或数值模拟得到一定数量的样本数据,之后再对样本数据进行回归. 在进行物理试验或数值分析前,需要进行合理的试验设计. 常用的试验设计方法包括析因分析、中心复合设计和拉丁超立方采样等. 析因分析需要的样本规模较大,计算成本较高. 中心复合设计所需的样本数量相对较少,但无法有效地覆盖整个设计空
本文采用拉丁超立方采样方法抽取了1 500个样本,每个样本包含8个参数,即CS1~CS6、r和t,各参数的取值范围按照3.1节确定.
序号 | CS1 | CS2 | CS3 | CS4 | CS5 | CS6 | r | t |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33.0 | 25.0 | 33.5 | 16.0 | 23.5 | 23.5 | 220 | 15 |
2 | 18.0 | 29.0 | 38.5 | 30.5 | 27.0 | 32.5 | 255 | 13 |
3 | 28.5 | 32.5 | 20.0 | 28.0 | 23.5 | 19.5 | 255 | 19 |
1 499 | 38.0 | 33.0 | 24.0 | 38.5 | 37.0 | 23.0 | 230 | 17 |
1 500 | 31.5 | 33.5 | 25.5 | 30.0 | 28.5 | 16.5 | 265 | 20 |

图16 1 500组样本的平行坐标图
Fig.16 Parallel coordinate plot of the 1 500 samples
3.3 响应面拟合与回归
从1 500组样本中选取1 300组进行响应面的回归,剩余的200组样本则用于交叉验证. 在进行响应面的回归之前,对样本数据按
(2) |
式中:为参数归一化后的值,x为参数的原始值,xmin与xmax则分别为参数取值范围的下界与上界. 参数CSi、r和t的取值范围已在3.1节说明. 回弹量为大于0且小于冲压拱度的参数,此处人为地将该参数的下界和上界分别取为0和40 mm.
最小二乘法是最为常用的响应面回归方法. 在Matlab软件中采用迭代最小二乘法对响应面进行回归,得到了
参数 | 拟合值 | 参数 | 拟合值 | 参数 | 拟合值 |
---|---|---|---|---|---|
β10 | 307.93 | β117 | 40.03 | β144 | -16.50 |
β11 | 446.64 | β118 | -30.76 | β145 | 13.40 |
β12 | -45.11 | β122 | 77.63 | β146 | -2.68 |
β13 | -8.10 | β123 | -19.91 | β147 | 13.09 |
β14 | 8.26 | β124 | 33.52 | β148 | -25.21 |
β15 | -75.24 | β125 | -5.87 | β155 | 24.27 |
β16 | -126.60 | β126 | 48.31 | β156 | 54.55 |
β17 | 91.96 | β127 | -59.41 | β157 | 20.56 |
β18 | -166.15 | β128 | 25.97 | β158 | -14.69 |
β111 | -74.41 | β133 | 40.10 | β166 | 52.43 |
β112 | 37.44 | β134 | 47.59 | β167 | -40.28 |
β113 | 47.52 | β135 | -26.38 | β168 | -26.82 |
β114 | -130.82 | β136 | -3.87 | β177 | 25.23 |
β115 | -27.56 | β137 | -15.24 | β178 | -22.31 |
β116 | 68.53 | β138 | 6.50 | β188 | 93.17 |
在完成了响应面的回归后,还需要对回归结果进行评价. 决定系数
(3) |
式中:、和分别表示变量y的真实值、预测值和平均值. 决定系数
(4) |
均方根误差反映了回归模型预测误差的绝对水平,而平均相对误差则可以反映预测误差的相对水平. 平均相对误差的计算公式如
(5) |
计算响应面模型在训练集上的决定系数、均方误差与平均相对误差,结果如
控制点 | ERMSE | EMRE/% | |
---|---|---|---|
1 | 0.995 6 | 0.682 4 | 2.43 |
2 | 0.997 1 | 0.503 7 | 2.35 |
3 | 0.988 3 | 0.420 6 | 2.10 |
4 | 0.988 5 | 0.538 3 | 2.37 |
5 | 0.988 4 | 0.537 0 | 2.60 |
6 | 0.993 7 | 0.418 8 | 2.91 |

(a) 控制点1
(b) 控制点2

(c) 控制点3
(d) 控制点4

(e) 控制点5
(f) 控制点6
图17 响应面模型预测值与模拟值的对比(训练集)
Fig.17 Comparison of the predicted values of the response surface model and the simulated values (training set)
为了全面地评价响应面模型的预测效果,还需要对其在测试集上的预测精度进行考察.使用响应面模型对测试集样本的回弹量进行预测.计算预测结果的均方误差与平均相对误差,结果如
控制点 | ERMSE | EMRE/% |
---|---|---|
1 | 0.577 6 | 2.41 |
2 | 0.595 6 | 2.63 |
3 | 0.403 1 | 2.00 |
4 | 0.556 9 | 2.51 |
5 | 0.573 1 | 2.79 |
6 | 0.502 9 | 2.48 |

(a) 控制点1
(b) 控制点2

(c) 控制点3
(d) 控制点4

(e) 控制点5
(f) 控制点6
图18 响应面模型预测值与模拟值的对比(测试集)
Fig.18 Comparison of the predicted values of the response surface model and the simulated values (test set)
4 回弹补偿方法
4.1 方法描述
基于多拱度铝合金节点板的回弹预测响应面模型,可对冲压拱度进行调整,使节点板的残余拱度与预期的设计拱度相同. 设铝合金节点板的半径为r;厚度为t;节点板在控制点i处的设计拱度为CDi,实际的冲压拱度为CSi,回弹量为SEi,回弹后的残余拱度为CRi,则回弹补偿问题即是要选择合适的冲压拱度CSi,使残余拱度与设计拱度相同,即:
(6) |
同时,残余拱度可以表示为冲压拱度与回弹量的差值:
(7) |
基于回弹预测响应面模型,板件的回弹值可以表示为:
(8) |
式中:fi为前面求解得到的响应面模型. 联立式(6)~
(9) |
式中:CDi、r和t均已知,CSi为待求解的变量.
4.2 算例验证
为了验证拱度补偿方法的有效性,对20组具有不同尺寸和拱度组合的多拱度铝合金节点板进行了试设计. 根据各组板件的尺寸参数与设计拱度,在Matlab中建立了如

图19 残余拱度与设计拱度的对比
Fig.19 Comparison of residual cambers and design cambers
5 结 论
本文通过试验与数值模拟方法对多拱度铝合金节点板的冲压回弹特性进行了研究,基于大量数值模拟结果建立了板件回弹预测的响应面模型,并以此为基础提出了有效的回弹补偿方法. 本文主要结论如下:
1)对6块多拱度铝合金节点板进行了冲压成形试验,使用3D扫描仪确定了板件的残余拱度,并计算得到板件的回弹量. 试验结果表明节点板在某控制点处的回弹量不仅与该处的冲压拱度相关,还受到所有控制点的拱度组合的影响.
2)采用显式动力算法与隐式静力算法结合的混合算法对多拱度铝合金节点板的冲压及回弹过程进行了有限元分析. 将有限元分析的结果与试验结果将进行对比,二者的相对误差平均值仅为4.31%,最大值仅为10.34%. 这表明了有限元模型的可靠性.
3)通过进行大规模的数值分析,建立了响应面回归的数据集. 采用最小二乘法对数据集进行回归,建立了多拱度铝合金节点板的回弹预测响应面模型. 该预测模型在训练集上的决定系数均超过0.988,在训练集和测试集上的均方误差均不超过0.70,平均相对误差均不超过3%. 这表明预测模型具有较高的精度.
4)基于回弹预测的响应面模型,提出了多拱度铝合金节点板的冲压回弹补偿方法. 将该方法用于20组多拱度铝合金节点板的试设计,结果表明,按照该方法计算得到的冲压拱度对节点板进行冲压,可使板件的残余拱度与预期拱度较为接近,这表明了该回弹补偿方法的有效性.
5)由于6061-T6是铝合金节点板中最为常见的材料牌号,因此本文的研究主要集中于材料牌号为6061-T6的铝合金节点板. 在对其他材料牌号的节点板进行回弹预测与补偿时,应当对响应面模型进行重新拟合.
本文的研究对多拱度铝合金节点板的冲压回弹行为进行了深入研究,建立的回弹预测响应面模型可对板件的回弹量进行快速预测,提出的回弹补偿方法能够对板件的冲压回弹进行有效补偿. 为提高多拱度铝合金节点板的成形精度与生产效率提供参考.
参考文献
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