摘要:根据阻抗匹配平衡变压器绕组接线方式和运行特点,研究了该变压器电流的变化规律,设计出了一种新型的差动保护接线方式,并分析了其工作原理和动模实验的结果。

摘要:本文从两圆柱构件直接接触形成迴转高副机构的实际情况出发,分析其失效的基本原因,提出了系统参数的优化问题,建立了在动态情况下的设计原理。

摘要:本文讨论双连杆无侧压力内燃机的理论与实践.包括:方案分析,运动学动力学分析与优化平衡。从理论与实践证明其优越性和适应范围。

摘要:汽车车身工程是汽车工业中最年轻而又发展最迅速的一个分支.本文从汽车车身特点的几个侧面(如:车身的涉及面、车身辅助设计与制造、车身工艺、车身的“三化”和车身材料等)论述车身技术的发展趋势及当前的应用情况。

摘要:本文给出了具有正、负刚度弹性元件的汽车座椅的理论分析、设计程序和实验数据.以上表明负刚度弹性元件的应用,将提供降低汽车座椅振动响应的有效途径,从而可以改进汽车座椅的舒适性。

摘要:本文根据计量学的一般原理明确地给出了电力测功机的精度定义.从电力测功机的力矩平衡出发,分析了影响其测试精度的各种因素,提出了提高扭矩测试精度的措施和标准力矩的设计原则,介绍了静态标定和动态标定方法及其实际应用的结果。

摘要:本文讨论了五吨叉车模态试验中的几个技术问题.提出了用减压轮胎作支承来进行现场测试的方法,取得较好的边界模拟的效果.还讨论了锤击参数的选择、激励点和响应点的选择等问题.指出了对大型结构件的动态特性试验,锤击法具有特殊的优点,只要掌握试验和数据处理技术,同样能得到较好的结果。

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摘要:用穆斯堡尔谱,测出了碾压后的材料处于拉应力状态;碾压后材料原子核外电子云密度随碾压比而增加,证明碾压能有效地改善材料的不均匀性。

摘要:应用显微硬度、光学显微镜、X射线衍射、SEM及 AES等,分析与研究了大型铁路轴承(197 726)表面变质层的成分、组织与残余应力,发现变质层中硬度的变化与磨削热产生的相变及表层碳量下降有关,表面存在很大残余压应力,但分布不均匀。

摘要:将可靠性理论应用于电工产品的分析是一项开创性研究,我国正在起步.本文试应用 FMEA可靠性技术于110kV以上的互感器,以期促进高压互感器的可靠性的提高。

摘要:本文根据高压电压互感器现场运行的调查材料,用概率统计的方法求出其寿命函数,并估计其平均故障率,为高压电压互感器的可靠性管理提供依据和参考。

摘要:本文以高压互感器的可靠性为线索,从其故障机理、故障诊断、结构型式、构成原理、维护策略与质量管理等几方面的发展过程进行了分析.从中可以窥测高压互感器的可靠性的发展趋向,为其可靠性的深入研究提供基础。

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摘要:提出了分析集成运算放大器非线性应用电路的两条基本规律,介绍了集成运放非线性应用的重要特性——传输特性的快速画法.运用此两条规律和传输特性的快速画法,将使集成运放非线性应用电路的分析更为简捷清晰.文中还列举了许多实例加以论述。

摘要:给出考虑转子谐波对定子谐波的阻尼作用时,鼠笼式异步电动机定子绕组谐波漏抗的计算方法.这一方法在参数计算准确度方面优于传统方法;同时对变极调速异步电动机,当其定子磁势谐波含量比正规绕组较大时,其电磁计算尤为重要。

摘要:高精度测量温升是热量计智能化的主要问题。本文叙述了石英晶体用于测温的优点,对国产5MC测温晶体与国外测温晶体进行了对比实验与分析,给出了可供实用的石英晶体测温和单片机控制的恒温式热量计的硬件框图与软件流程。

摘要:给水工程中常用移动罩滤池,单片机控制移动罩滤池工作有独到之处,本文分析了单片机控制移动罩滤池工作原理,并通过对控制系统硬件与软件的分析阐明了单片机控制移动罩滤池的特点。

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摘要:本文在光栅测量仪的基础上,应用微机技术,充分发挥软件功能,使其智能化,从而使之性能稳定,工作可靠,操作简易,为广泛应用于机械加工,现场检测开辟了新的前景。

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摘要:本文给出了在加性随机噪声干扰下锁相环(PLL)对于非调制正弦波计算相位误差方差的最优闭环传递函数的表达式.这个问题在传统的锁相环理论中已作了广泛的讨论,不过这些讨论都是在平稳噪声干扰下作出的.然而工作在有平稳噪声干扰的脉冲调幅波下的同步器就不能作为平稳过程处理了.本文证明了在这种情况下根据传统PIL理论得到的最优传递函数并非最优,进一步在更带普遍性的噪声干扰下推导出了最优闭环传递函数,使之适用于绝大多数类型同步器。

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摘要:本文阐述单极测速发电机的优良特性和它的设计要点,并提供了单极测速发电机在转速测量中的应用实例.从而证实了单极测速发电机是稳态和瞬态的理想测速元件。

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