摘要:以６５９０轻型客车为对象，分析研究了格栅式底架承载式车身的强度情况及其在轻型客车上的应用前景．

摘要:讨论了一性差分方程和非线性差分方程解的振动性。在一定条件下得到动的充分条件，对现有文献中的某些结果进行了改进和推广。

摘要:分析了共焦非稳谐振腔几参数Ｌ，Ｒ１，Ｒ２的微小变化对输出耦合系数和远场强度的影响，并结合本校研制的ＨＤ－Ｉ型激光器的具体结构，得出一些有意义的结论。

摘要:应用深梁理论，分析了受均布荷载悬臂梁与刚性地基接触的全过程。消队 了接触区间端占的集中反力，其接触区间明显大于只考虑剪切变形的梁理论的结果，揭示了横正应对梁的接触问题有着不可忽略的影响。

摘要:提出了显微像面全息和散斑干涉分离术测试三维位移的新方法，并应用该技术对裂纹尖端附近的位移及应变场进行了测试和计算。此外，还提出了一种再现像面全息的简单而有效的方法。

摘要:以对硝基甲苯为原料，经化还原，溴化，重氮化去氨基，甲氧基化反应制得到３，５－二甲氧苯甲醛，总收率在５１％以上。

摘要:采用复催化剂ＭＡＳ－０２使乙醛硝酸氧化合成乙二醛。

摘要:研究了在石英晶体电极上微滴血的血凝过程，测定了在血凝过程中压电响应的特征曲线，提出了描述血凝过程的特征压电能参数。

摘要:提出一种建筑物设计坡面与地面的交线的求解算法，这种方法对于同类问题是普遍适用的。它完全发迹了传统的图解法手工业业既烦琐，又费时的状况，具有很好的工程应用价值。

摘要:采用有限元方法对异型阀板进行模拟分析与计算，讨论了它的建模方法，对其受力状况进行了简化。

摘要:以６５９０轻型客车为对象，分析了研究了格栅式底架－承载式车身的强度情况及其在轻型客车上的应用前景。

摘要:针对笼型感应电动机内产生高频杂散损耗的原因，分析计算方法以及降低这些损耗的措施等方面，进行了深刻的分析和阐述。

摘要:根据远极比三速感应电动机多极时特点，在现有电机电磁计算程序珠基础上，提出了多极时改进的等效电路和性能计算方法。通过算例与样机试验结果的对比，其计算精度优于其他的计算方法。

摘要:研究了一种无需对象模型的自适应控制方法，使用该方法能对机理复杂，对象模型难以确定的系统实现有效的控制。

摘要:论述了热水计量之相适应的热水计量计算机数据采集系统，给出了新研制的热水计算系统的原理，结构和框图。

摘要:首先采用硝酸与添加剂湿法分离产台炼废渣中的铜，铋和银等金属，然后用火法收集浸渣中的金，从而高效而又综合地回收了渣中各种有价值的金属。

摘要:对运行的直燃型溴化锂制冷机充注不凝性气体，实验研究了充注不同类型及不同数量的气体后，制冷量的变化，当吸收器不凝气体的质量分数达到９％－１０％时。

摘要:分析采用模型试验和数值计算的方法对高大空间气流组织的两类典型问题进行了研究。

摘要:针对啤酒厂生产特点，指出了在热麦汁冷中采用一冷却法时冷冻站设计应注意的问题，及必须采取的控制措施。

摘要:根据钢筋混凝土正截面受力分析理论，以现行规范中均匀配筋计算公式为基础，导出了圆形和环形截面钢筋混凝土偏心受压构件非对称配筋的设计计算公式。

摘要:在介绍了长沙湘江南大知周围环境，水文地质等自然和人文条件的基础上，全面论述了因地制宜采用目前的斜腿连续梁方案之理由，最后对其技术经济性作了分析。

摘要:通过试验结果分析，讨论了湘南湖相软质沉积岩中粘土岩类岩石及碎屑岩类岩石的路用工程性质。

摘要:研究了ＣＩＭＳ网络的特点，给出了该系统的排队策略的稳态特性方程，并应用留数定理成功地给出了该方程的传输概率的解，为进行ＣＩＭＳ网络性能分析打下了良好的基础。

摘要:研究了全球信息网的基本特征，产生背景，设计准则及内部结构，分析了当前全球网中存在的一些问题，提出了它的未来发展方向和可能的研究领域。

摘要:应用矩阵模型，提出了一类非完全定义时序机的映射矩阵Ａｉ和Ｂｉ的计算方法和状态相容条件，根据状态相容坏 出Ｐｋ划分，从而得到了该类时序机状态化简的算法。

摘要:探讨了建立出口鼓励政策效果评测模型的理论基础，运用虚变量回归分析技术建立了实际模型，用于中国工业制成品出口鼓励政策效果的评测，对模型实用性进行了验证，并对测算结果进行了实证分析。