摘要:随着海上风电在环渤海地区不断发展，冰激振动响应为当前环渤海地区海上风机面临的重要问题 .基于海上风机一体化数值分析软件，对浮冰作用下单桩海上风机动力学响应展开研究 .重点探究单桩风机塔基以及泥面线处载荷动力响应变化规律，研究不同冰载数值模型、冰厚以及冰速对单桩海上风机动力响应影响，开展抗冰锥结构下单桩海上风机动力响应影响规律.结果表明：不同冰载数值计算模型下的计算结果差别较大，采用Matlock双齿模型计算出的塔基载荷以及泥面线载荷最大，分别为无浮冰作用的 2.2倍与 1.3倍；单桩海上风机动力响应随冰厚增加而增加，冰速变化对单桩海上风机结构荷载影响不明显；采用抗冰锥措施后，作用于单桩海上风机的冰荷载显著降低，极大降低单桩风机塔基以及泥面线位置处的剪力与弯矩，塔基位置处剪力与弯矩的最大值分别为无抗冰锥结构的82%与95%.同时抗冰锥结构可极大降低作用结构上的冰荷载，其冰载最大值与标准差分别为不采用抗冰锥结构的5%与7%.

摘要:分析了气动阻尼对浮式风机频域响应的影响.选取美国可再生能源实验室(NREL)提出的5兆瓦(MW)浮式风机模型作为算例，利用气动阻尼计算方法建立气动阻尼矩阵，再基于三维势流理论计算浮式平台的水动力系数，并将系泊系统视为线性弹簧以考虑其刚度，最后在频域内分别建立并求解考虑与不考虑气动阻尼两种情况下的浮式风机刚体运动方程.利用求解频域方程得到的幅频响应算子(response amplitude operators，RAOs)及结合JONSWAP海浪谱得到的响应谱，在频域内分析了气动阻尼对浮式风机刚体运动的影响.结果表明：作业工况下气动阻尼能有效地降低纵荡和纵摇运动RAOs的峰值，且能在一定范围内减小对应自由度上响应谱的幅值和零阶矩.

摘要:研究了固定式海上风机的流固耦合问题.选取美国可再生能源实验室(NREL)建立的5 MW海上单桩式风机模型，采用Kaimal谱和风剪切指数理论模型，通过NREL编写的程序—TurbSim，生成脉动风场，进而使用气弹程序FAST计算风力机的气动荷载，输出包括剪力和弯矩在内的塔顶荷载时程.选取Pierson-Moskowits波浪谱，并利用谐波叠加法模拟随机波浪.采用Morison公式计算波浪力，分别建立了海上风机塔架考虑与不考虑流固耦合效应时的动力方程及数值模拟方法，并对比分析了这两种情况下的波浪力和结构响应的差异.结果表明，两种情况下计算得到的波浪力和风机响应有明显差异，并且这种差别跟风浪大小等因素有关.