摘要:通过6个剪跨比λ=1.5桥墩试件的拟静力加载试验，研究了内置核心钢管对小剪跨比钢筋混凝土桥墩抗震性能的改善作用，并讨论了轴压比、纵筋率、配箍率和钢管率对小剪跨比钢管混凝土组合桥墩抗剪强度、变形能力、强度衰减以及累积耗能的影响.试验结果表明：钢筋混凝土桥墩试件在水平往复作用下呈脆性的剪切斜拉破坏，组合桥墩试件则表现为具有一定延性的剪切斜压破坏；内置核心钢管可延缓墩身的损伤发展并改变其脆性失效模式，从而使组合桥墩试件的抗震性能较普通桥墩对比试件有着明显提升；随着钢管率和配箍率的增加，组合桥墩试件的抗剪强度、位移延性和耗能能力均得到改善；组合桥墩试件的抗剪强度随轴压比和纵筋率的增加而提高，但位移延性和耗能能力变差.试验结果可为小剪跨比组合桥墩的理论研究和工程应用提供试验基础.