摘要:提出了采用内燃机废气余热气化甲醇，并将该方案同时应用在自然吸气和增压发动机上.通过将这两种方案与原汽油机进行对比，预测这两种方案对发动机动力性和经济性的改善潜力.结果表明：甲醇蒸汽发动机在外特性下功率较原汽油机最大下降了7.1%，热效率最大提高了3.0个百分点；增压后，动力性和经济性较原汽油机和甲醇蒸汽发动机都有较大提高，当增压压力为0.15 MPa时热效率较原汽油机最大可提高4.0个百分点，表明余热气化甲醇在内燃机上具有较好的节能潜力.